Preisentwicklung für Infiniti Auto Abos

Die folgende Grafik visualisiert den aktuellen Preisverlauf für Infiniti Auto Abos im Zeitverlauf. Der Wert wird als Durchschnittspreis über alle auf abofahren.de gelisteten Anbieter berechnet, um dir eine objektive Marktübersicht zu bieten.

Häufige Fragen

Das kommt auf das gewählte Modell an. Viele Abo Angebote in unserem Vergleich sind 'sofort verfügbar' und innerhalb von 2 bis 4 Wochen bei dir.

Im monatlichen Fixpreis sind KFZ-Steuer, Vollkaskoversicherung, Wartung, Verschleiß und die Zulassung enthalten.

Infiniti im Auto Abo: seit 2020 nicht mehr in Europa

Infiniti ist die Premiummarke von Nissan und hat sich 2020 aus dem europäischen Markt zurückgezogen. Neue Fahrzeuge werden hier nicht mehr verkauft, das Händlernetz ist abgewickelt.

Warum der Rückzug kam

Infiniti wurde 1989 für den amerikanischen Markt gegründet — als Antwort auf Lexus und Acura, mit denen die japanischen Hersteller damals gleichzeitig in die Oberklasse vorstießen. In den USA hat das funktioniert.

In Europa nicht. Die Marke kam erst 2008 hierher, also zwanzig Jahre nach dem Start, und traf auf ein Segment, das von drei deutschen Herstellern besetzt war. Ihr fehlte, was in dieser Klasse zählt: ein flächendeckendes Werkstattnetz, Flottenkonditionen für Dienstwagen und ein Markenname, mit dem Kunden etwas verbinden.

Dazu kam die Antriebsfrage. In Europa wurden Premiumfahrzeuge über Jahrzehnte als Diesel verkauft, und Infiniti hatte lange keinen eigenen — behalf sich zeitweise mit einem zugekauften Mercedes-Motor. Als die Marke eine Antwort hatte, kippte der Markt bereits weg vom Diesel.

Was das für die Suche bedeutet

Eine Marke ohne Vertrieb liefert keine neuen Fahrzeuge in Flotten. Im Abo findest du deshalb nichts, und das wird sich nicht ändern.

Für Eigentümer ist die Lage schwieriger als für Interessenten: Ohne Vertragshändler wird jede Reparatur zur Recherche, und Ersatzteile kommen über Umwege.

Wo du stattdessen suchen kannst

Die technische Verwandtschaft führt zu Nissan — viele Infiniti-Modelle teilten sich Plattformen und Motoren mit Konzernfahrzeugen.

Bei einer Marke, die Europa verlassen hat, laufen Ersatzteilversorgung und Wiederverkaufswert nach unten — wie schnell, weiß beim Kauf niemand. Wer mietet, zahlt eine feste Rate mit Wartung darin.

Wer die Fahrzeugklasse sucht, findet die Alternativen unter Limousine im Auto Abo und SUV im Auto Abo.

Doch kein Infiniti?

  • Lexus Auto Abo — die japanische Premiummarke, die in Europa geblieben ist.
  • Genesis Auto Abo — der jüngste Versuch einer asiatischen Premiummarke in Europa.
  • Volvo Auto Abo — Premium abseits der deutschen Hersteller.