Maserati Auto Abos im Preisvergleich
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Preisentwicklung für Maserati Auto Abos
Die folgende Grafik visualisiert den aktuellen Preisverlauf für Maserati Auto Abos im Zeitverlauf. Der Wert wird als Durchschnittspreis über alle auf abofahren.de gelisteten Anbieter berechnet, um dir eine objektive Marktübersicht zu bieten.
Häufige Fragen
Maserati im Auto Abo: eine Marke, die gerade sehr klein geworden ist
Maserati ist die Luxusmarke im Stellantis-Konzern und steckt in der schwersten Phase seit Jahrzehnten. Innerhalb kurzer Zeit sind mehrere Baureihen ausgelaufen, ohne dass Nachfolger bereitstanden.
Wer sie fahren will, ohne die Folgen dieser Phase zu tragen, ist mit einer Miete besser bedient als mit einem Kauf: Der Restwert einer Marke im Umbruch ist die Unbekannte, an der solche Rechnungen scheitern.
Was in kurzer Zeit verschwunden ist
Der Ghibli als Limousine lief Ende 2023 aus, der Levante als SUV im Frühjahr 2024. Beide waren die Volumenmodelle der Marke — jene Fahrzeuge, die überhaupt Stückzahlen brachten.
Übrig geblieben ist im Kern der Grecale als kompakteres SUV, dazu die Sportwagen. Im Werk Mirafiori, das zuvor Ghibli, Quattroporte und Levante baute, laufen heute nur noch GranTurismo und GranCabrio vom Band, und die Produktionszahlen sind entsprechend eingebrochen.
Warum das so gekommen ist
Maserati sitzt zwischen zwei Stühlen, und diese Position ist die schwierigste, die es im Automobilmarkt gibt.
Nach unten stehen die deutschen Premiummarken. Sie bieten vergleichbare Fahrzeuge zu niedrigeren Preisen, mit dichterem Werkstattnetz, besserer Restwertentwicklung und Flottenkonditionen, gegen die ein kleiner Hersteller nicht anschreiben kann.
Nach oben stehen Ferrari, Bentley und Porsche — Marken mit einem Renommee, das sich über Jahrzehnte gebildet hat und das man nicht durch Ausstattung ersetzen kann.
Ein Fahrzeug, das teurer ist als ein BMW und weniger begehrt als ein Porsche, hat kein Argument, das den Preisunterschied trägt. Genau das ist Maseratis Problem, und es lässt sich nicht durch ein besseres Auto lösen.
Was die Marke ausmacht, wenn sie funktioniert
Der Klang. Maserati hat über Jahrzehnte Motoren gebaut, deren Geräusch als Kaufargument galt — bei den größeren Baureihen kamen sie aus derselben Entwicklung wie bei Ferrari.
Dazu ein Design, das sich von deutscher Sachlichkeit abhebt, und Innenräume, die auf Material statt auf Technik setzen.
Wer das sucht, findet es nur hier. Wer ein Auto sucht, das messbar besser ist, findet anderswo mehr fürs Geld — und wer sich nicht sicher ist, zu welcher Gruppe er gehört, sollte mieten statt kaufen.
Doch kein Maserati?
- Porsche Auto Abo — die Marke, gegen die Maserati antritt, mit deutlich stabilerer Wertentwicklung.
- BMW Auto Abo — vergleichbare Fahrleistungen zu deutlich niedrigeren Raten und mit dichtem Werkstattnetz.
- Alfa Romeo Auto Abo — die italienische Konzernschwester, günstiger und mit demselben Anspruch an Fahrverhalten.