Auto Abo oder Fullservice-Leasing?

In dieser Übersicht schauen wir uns die wichtigsten Unterschiede zwischen klassischem Leasing, Full-Service-Leasing und dem Auto-Abo an. Besonders das Auto-Abo und das Full-Service-Leasing liegen in vielen Punkten nah beieinander – dennoch gibt es entscheidende Details, die je nach Situation den Unterschied machen können.

Kurz Zusammengefasst

Beim Leasing übernimmt der Nutzer viele Pflichten selbst – etwa Versicherung, Wartung oder Reparaturen. Beim Full-Service-Leasing (oder auch All-inclusive-Leasing) sind diese Leistungen teilweise enthalten, aber oft mit Einschränkungen. Ein Auto-Abo geht noch einen Schritt weiter: Hier sind in der Regel alle laufenden Kosten inklusive – von der Versicherung bis zur Kfz-Steuer – und die Laufzeiten sind meist deutlich kürzer und flexibler.

Vergleich zwischen Auto Abo, Leasing und Full-Service-Leasing

Vertragsart

Auch beim Auto-Abo ist es wichtig, genau zu prüfen, ob der Vertrag als Mietvertrag oder als Leasingvertrag ausgestaltet ist. Denn beide Vertragsarten unterscheiden sich deutlich in rechtlichen Rahmenbedingungen, Pflichten, Kündigungsmöglichkeiten und Verbraucherschutz. Die folgende Übersicht zeigt die wesentlichen Unterschiede, damit du besser einschätzen kannst, was auf dich zukommt.

Insgesamt ist ein Auto Abo mit Mietvertrag einfacher in der Handhabung durch gesetzliche Regelungen. Bei einem Leasingvertrag (egal ob Leasing oder im Abo) können weitere Verpflichtungen für den Leasingnehmer (also für dich) enthalten sein. Hier muss man die Vertragsbedingungen des Anbieters lesen (und verstehen). Weitere Informationen zur vertraglichen Unterscheidung zwischen Leasing und Mietrecht findest du im Juraforum hier.

Was bedeutet das konkret für den Nutzer?

• Beim Auto-Abo (auf Mietbasis!!) kann man sich auf einen standardisierten Rahmen verlassen, den das Mietrecht vorgibt.
• Man hat mehr Verbraucherschutz, z. B. bei Mängeln oder unvorhersehbaren Ereignissen.
• Die Rechtslage ist klar, auch für Laien verständlich.

Beim Leasing dagegen:

• Muss man sich genau durchlesen, was im Vertrag vereinbart wurde.
• Es gelten kaum gesetzliche Schutzmechanismen, weil der Leasingvertrag juristisch eine Sonderkonstruktion ist.
• Pflichten und Risiken können individuell geregelt sein – oft nicht zu Gunsten des Leasingnehmers.

Wie erkenne ich ob ein Auto Abo ein Mietvertrag ist oder ein Leasingvertrag?

Hier sind einige Tipps, wie du erkennst, ob dein Auto-Abo ein Mietvertrag oder ein Leasingvertrag ist:

1. Vertragsart im Vertragstext: Schau genau ins Kleingedruckte. Wird dort von einem „Mietvertrag“ oder „Miete“ gesprochen? Dann ist es ein Mietvertrag. Steht „Leasingvertrag“, „Leasing“ oder ähnliche Begriffe, handelt es sich um Leasing.

2. Eigentumsverhältnisse und Kaufoption: Bei Leasing gibt es oft eine Option, das Auto am Ende zu kaufen oder zumindest einen Restwert, für den du haftest. Beim Mietvertrag (Auto-Abo) wird das Fahrzeug einfach nur zeitlich begrenzt überlassen, ohne Kaufoption.

3. Pflichten und Risiko: Übernimmst du im Vertrag viele Pflichten wie Wartung, Reparaturen, Versicherung selbst? Dann spricht das für Leasing. Beim Mietvertrag trägt meist der Anbieter die meisten dieser Pflichten.

4. Laufzeit und Kündigung: Mietverträge (Auto-Abo) sind oft flexibel mit kürzeren Laufzeiten und leichter kündbar. Leasingverträge haben meist feste, lange Laufzeiten mit eingeschränkter oder keiner Kündigungsmöglichkeit.

5. Rechtliche Hinweise: Mietverträge unterliegen klaren Verbraucherrechten (§§ 535 ff. BGB). Leasingverträge sind komplexer und nicht so stark gesetzlich geschützt.

Falls du unsicher bist, kannst du den Anbieter auch direkt fragen oder den Vertrag von einem Experten prüfen lassen.

Anbieter

Auszugsweise hier ein paar der Auto Abo Anbieter:

Der Anbieter FINN* spricht auf seiner Website eindeutig von einem Mietvertrag:

Gegenstand der Geschäftsbeziehung ist die entgeltliche Gebrauchsüberlassung von Fahrzeugen (Miete) und die Erbringung von damit in Zusammenhang stehender Zusatzleistungen durch FINN an den Kunden. (ABG von FINN*, Stand 2.6.2025)

Auch der Anbieter FAAREN* schreibt in seinen AGB von einer Vermietung:

2.1. FAAREN betreibt eine über das Internet zugängliche Plattform, die es Ihnen ermöglicht, Fahrzeuge, die auf unserer Plattform angeboten werden, für gewisse Zeiträume (nachfolgend: „Buchungsperioden“) für die eigene Nutzung zu mieten. (AGB von FAAREN*, Stand 2.6.25)

InstaDrive hingegen vertreibt Full-Service-Leasingangebote unter dem Namen EASING.

Wartung & Reparatur

Mietvertrag (Auto-Abo)

Beim Auto-Abo (auf Mietvertragsbasis) ist die Wartung in der Regel vollständig inklusive. Der Anbieter trägt die Verantwortung für anstehende Inspektionen, notwendige Reparaturen und oft auch Verschleißteile. Für dich bedeutet das: keine zusätzlichen Werkstattkosten, kein Aufwand bei der Organisation – alles ist bereits im monatlichen Preis enthalten.

Leasingvertrag

Beim klassischen Leasing ist der Leasingnehmer meist selbst für Wartung und Reparatur verantwortlich. Das heißt: Du musst Inspektionen, Ölwechsel und notwendige Reparaturen eigenständig organisieren und bezahlen. Auch bei der Fahrzeugrückgabe kann der Zustand des Autos kritisch geprüft werden – was zu hohen Nachzahlungen führen kann, wenn etwas nicht dem erwarteten Pflegezustand entspricht.

Full-Service-Leasing

Beim Full-Service-Leasing sind Wartung und Reparatur prinzipiell im Paket enthalten. Allerdings lohnt sich ein genauer Blick in die Vertragsdetails: Je nach Anbieter kann der Umfang stark variieren. Manche Pakete decken nur die regelmäßige Wartung ab, andere auch Reparaturen, Reifenwechsel und Verschleißteile. Wichtig ist hier, genau zu prüfen, was wirklich enthalten ist – und ob es Obergrenzen oder Selbstbeteiligungen gibt.

Versicherung

Beim Auto-Abo ist in der Regel eine vollumfängliche Versicherung (Haftpflicht + Vollkasko) bereits im Preis enthalten. Du musst dich also weder um die Auswahl eines Tarifs noch um separate Zahlungen kümmern – der Schutz ist von Anfang an geregelt.

Beim klassischen Leasing musst du dich dagegen selbst um die Versicherung kümmern. Dabei gelten oft besondere Anforderungen des Leasinggebers, zum Beispiel eine bestimmte Mindestdeckung oder ein Vollkasko-Schutz mit begrenztem Selbstbehalt. Diese Policen können teurer sein als bei einem frei gekauften Fahrzeug.

Beim Full-Service-Leasing kann eine Versicherung im Paket enthalten sein – das ist aber nicht automatisch der Fall. Manche Anbieter bieten ein optionales Versicherungspaket an, andere überlassen die Wahl komplett dem Leasingnehmer. Auch hier gilt: genau hinschauen, was tatsächlich im Vertrag enthalten ist.

Steuern & Zulassung

Beim Auto-Abo sind sowohl die Kfz-Steuer als auch die Zulassung fast immer inklusive. Du musst dich um nichts kümmern – das Fahrzeug ist bereits zugelassen und startklar, wenn es bei dir ankommt.

Beim klassischen Leasing bist du in vielen Fällen selbst für Zulassung und Steuer zuständig, insbesondere bei gewerblichen Leasingangeboten. Es gibt aber auch Leasinganbieter, die diese Aufgaben optional gegen Aufpreis übernehmen.

Beim Full-Service-Leasing sind Steuer und Zulassung meist im Paket enthalten – das variiert jedoch stark je nach Anbieter und gewähltem Leistungsumfang. Deshalb lohnt sich ein genauer Blick in die Vertragsdetails.

Laufzeiten

Beim Auto-Abo sind die Laufzeiten meist flexibel: Oft kannst du zwischen 1 und 12 Monaten wählen, manchmal sogar monatlich kündigen. Das macht es besonders interessant für Menschen mit kurzfristigem oder temporärem Mobilitätsbedarf.

Beim klassischen Leasing sind die Laufzeiten in der Regel fix – meistens 24, 36 oder 48 Monate. Eine vorzeitige Kündigung ist selten vorgesehen und oft mit hohen Kosten verbunden.

Beim Full-Service-Leasing gelten ebenfalls feste Laufzeiten, ähnlich wie beim klassischen Leasing. Die Kombination mit Wartungs- und Servicepaketen macht es attraktiver für langfristige Planer, ist aber weniger flexibel als ein Abo-Modell.

Haftung & Risiko

Beim Auto-Abo liegt das meiste Risiko beim Anbieter – etwa bei Defekten, Ausfällen oder Reparaturen. Auch für die Rückgabe gelten oft einfache Bedingungen. Der Nutzer übernimmt primär die Verantwortung für selbst verursachte Schäden.

Beim Leasing trägt der Leasingnehmer deutlich mehr Risiko. Er ist für Wartung, Pflege und den einwandfreien Rückgabezustand verantwortlich. Selbst kleinere Schäden oder Abnutzung können zu hohen Nachzahlungen führen.

Beim Full-Service-Leasing wird ein Teil dieses Risikos durch Servicepakete abgefedert. Dennoch bleibt die Hauptverantwortung meist beim Leasingnehmer – wichtig ist hier ein genauer Blick in den Vertrag.

Wertverlustrisiko

Beim Auto-Abo trägt der Anbieter das vollständige Risiko für den Wertverlust. Nutzer zahlen eine feste Monatsrate, unabhängig davon, wie sich der Fahrzeugwert entwickelt – das schafft finanzielle Planbarkeit.

Beim Leasing hängt das Risiko vom Vertragsmodell ab:

• Beim Kilometerleasing trägt der Anbieter das Restwertrisiko – vorausgesetzt, der Nutzer hält sich an die vereinbarten Kilometer und Rückgabebedingungen.
• Beim Restwertleasing trägt der Leasingnehmer das Risiko. Liegt der tatsächliche Fahrzeugwert bei Rückgabe unter dem kalkulierten Restwert, kann es zu teils erheblichen Nachzahlungen kommen.

Beim Full-Service-Leasing gelten die gleichen Regelungen wie beim regulären Leasing. Je nach Vertrag kann das Risiko stärker beim Anbieter oder beim Nutzer liegen – ein genauer Blick ins Kleingedruckte ist wichtig.

Fazit

Ein Auto-Abo bietet dir ein Höchstmaß an Flexibilität durch kurze Laufzeiten und einfache Kündigungsmöglichkeiten. Dank des klar geregelten Mietvertrags nach BGB ist die Rechtslage verständlich, viele Pflichten liegen beim Anbieter – das sorgt für Transparenz und Planungssicherheit, da meist keine versteckten Zusatzkosten entstehen.

Gerade wenn du ein Auto nur für einige Monate oder auf unbestimmte Zeit brauchst, ist das Abo eine bequeme und rechtlich klare Lösung. Bei längerer Nutzung kann es allerdings preislich teurer werden als ein klassisches Leasing – dafür hast du weniger Verpflichtungen und mehr Freiheit.

Weitere Informationen

Ich habe die Informationen aus verschiedenen Quellen zusammengetragen. Eine große Hilfe war mir das Juraforum [1] [2] [3]

Wenn du Fragen hast oder einen Fehler findest melde dich gern bei mir. Vielen Dank.