Mitsubishi Auto Abos ab 551 € im Preisvergleich
6 Autos von 1 Anbietern ab 551 €/Monat im Vergleich – darunter Autohaus Tabor. Inkl. Versicherung, Wartung & Zulassung. Letzter Preis-Check: vor 1 Stunde
Preisentwicklung für Mitsubishi Auto Abos
Die folgende Grafik visualisiert den aktuellen Preisverlauf für Mitsubishi Auto Abos im Zeitverlauf. Der Wert wird als Durchschnittspreis über alle auf abofahren.de gelisteten Anbieter berechnet, um dir eine objektive Marktübersicht zu bieten.
Mitsubishi Auto Abos im Überblick
| Angebotsübersicht | |
|---|---|
| Aborate | ab 551 € bis 622 € mtl. |
| Anzahl Angebote | 6 aktuelle Deals |
| Anbieter | 1 Anbieter: Autohaus Tabor |
| Laufzeiten | 6 bis 18 Monate |
| Antriebsarten | Benzin |
| Letztes Update | vor 1 Stunde |
Welche Anbieter haben Mitsubishi Auto Abos im Angebot?
Der Markt für Auto Abos ist groß, doch nicht jeder Provider führt jedes Modell. Aktuell haben wir für dich 1 Anbieter identifiziert, der Mitsubishi Auto Abos im Programm hat.
Aktuell vergleichen wir die Angebote der wichtigsten Marktteilnehmer für dich. Eine vollständige Übersicht aller bei uns gelisteten Auto Abo Anbieter sowie Details zu deren Portfolio findest du in unserer Anbieter-Datenbank.
Hinweis: Die Liste der Anbieter wird täglich aktualisiert und immer wieder um neue Anbieter erweitert.
Häufige Fragen
Mitsubishi im Auto Abo: eine japanische Marke mit französischer Technik
Mitsubishi hat sich 2020 weitgehend aus Europa zurückgezogen und ist zurückgekommen — aber anders. Fast jedes Modell, das die Marke hier heute verkauft, ist ein Renault mit anderem Emblem.
Im Abo-Markt ist Mitsubishi entsprechend eine Randerscheinung. Der FAAREN Car Subscription Report 2026 nennt die fünfzehn meistgebuchten Marken, Mitsubishi steht nicht darunter.
Vier Modelle, vier Renaults
Das ist keine Randnotiz, sondern die zentrale Tatsache über diese Marke in Europa:
- Der Colt ist ein Renault Clio.
- Der ASX ist ein Renault Captur.
- Der Eclipse Cross ist seit 2025 ein Renault Scénic E-Tech — und damit ein anderes Auto als der Eclipse Cross davor.
- Der Grandis ist ein Renault Symbioz.
Möglich macht das die Allianz aus Renault, Nissan und Mitsubishi. Für Mitsubishi ist es die einzige Möglichkeit, in Europa überhaupt eine Modellpalette anzubieten: Eigene Entwicklungen rechnen sich bei diesen Stückzahlen nicht mehr.
Was daraus für dich folgt. Ein technischer Vergleich zwischen Mitsubishi und dem entsprechenden Renault bringt nichts — es ist dasselbe Auto. Entscheidend sind Preis, Verfügbarkeit, Garantiebedingungen und die Entfernung zur nächsten Werkstatt. Und wenn unter dem Mitsubishi-Namen nichts verfügbar ist, lohnt immer der Blick auf das Renault-Original, von dem es im Abo deutlich mehr gibt.
Das einzige eigene Modell ist zugleich das interessanteste
Der Outlander stammt noch aus Mitsubishi-Entwicklung. Er war über Jahre der meistverkaufte Plug-in-Hybrid der Welt und ist bis heute ungewöhnlich konstruiert: im Kern ein Elektroauto mit Benzinmotor als Stromerzeuger, mit je einem E-Motor pro Achse und dadurch Allradantrieb ohne mechanische Verbindung dazwischen.
Damit steht die Marke in Europa in einer merkwürdigen Lage. Das, wofür sie bekannt war — Allradtechnik und Plug-in-Hybride —, steckt nur noch in einem einzigen Modell. Alles andere kommt von Renault.
Was du vor der Buchung prüfen solltest
Das Baujahr. Bei dieser Marke haben mehrere Modellnamen im Lauf der Zeit die Fahrzeugklasse gewechselt — Eclipse Cross, Colt und die Space-Reihe meinen je nach Jahrgang etwas anderes. Testberichte passen dann nicht zum Angebot.
Das Werkstattnetz. Mitsubishi hat in Deutschland heute deutlich weniger Vertragsbetriebe als vor dem Rückzug. Für einen Abo-Vertrag über sechs oder zwölf Monate heißt das: Zwei Inspektionstermine kann man einplanen, eine unerwartete Reparatur mit vierzig Kilometern Anfahrt ist der Fall, der ärgert.
Doch kein Mitsubishi?
- Renault Auto Abo — dieselben Fahrzeuge unter dem Emblem des Herstellers, mit deutlich mehr Angeboten.
- Toyota Auto Abo — die japanische Alternative mit eigener Entwicklung und breitem Hybridprogramm.
- Honda Auto Abo — ebenfalls japanisch, ebenfalls klein im Markt, aber technisch vollständig eigenständig.