Renault Clio Auto Abo Preisvergleich

Seit 30 Jahren und rund 15 Millionen Exemplaren rollt dieser kleine Franzose bereits über den Asphalt. Der Renault Clio gehört damit zur DNA von Renault und freut sich mit seiner in 2019 erstmalig vorgestellten fünften Generation auf die weitere Zukunft. Damit es auch so weitergeht, kommen moderne Antriebe mit LPG und Hybrid genauso zu Zuge wie ein dynamischeres Design.

Bei den Triebwerken überzeugen dann auch direkt der neue Dreizylinder mit 100 PS im TCe100 und der durchzugsstarke Vierzylinder mit 130 PS im TCe130. Dabei bringen das Doppelkupplungsgetriebe und EDC Vorteile beim Fahrverhalten. Mit der 100 PS Variante bist du in knapp über 11 Sekunden bei Landstraßentempo angekommen. Dabei genehmigt sich der Renault Clio mit 6,3 Liter Kraftstoff im Drittelmix einen vertretbaren Wert beim Verbrauch. Der stärkere Vierzylinder ist sogar noch etwas sparsamer.

Die darunter rangierenden Ottomotoren mit 65 PS oder 72 PS solltest du dir eher vormerken, wenn du vornehmlich in der Stadt unterwegs bist und die Autobahnen meidest. Eine besonders sportive Version mit Kraftreserven jenseits der 150 Pferdestärken ist in der Zukunft nicht auszuschließen. Schließlich will man auch den GTi-Kunden von VW und anderen Wettbewerbern noch Kunden streitig machen.

Bei den Sicherheitsextras verhalten sich die Franzosen vorbildlich. Sie spendieren dem Renault Clio serienmäßig einen Notbrems- und Spurhalteassistenten sowie die Erkennung für Verkehrszeichen. Damit soll sich der Kleinwagen gegen seine Hauptkonkurrenten Ford Fiesta, Peugeot 208 oder VW Polo behaupten. Denn viele technische Helfer werden auch in den preiswerteren Fahrzeugklassen immer selbstverständlicher.

Neu ist der besonders sparsame E-Tech 140 Hybrid. Er verbindet einen 1,6 Liter Benziner mit einer 1,2 kWh Batterieeinheit. 91 PS aus dem Verbrenner erhalten Unterstützung aus zwei E-Maschinen mit 49 PS und 20 PS. Wobei Letzterer vornehmlich beim Starten und dem Aufbau von Drehmoment hilft. 80 Prozent der Wege in der Stadt sollen auf diese Weise rein elektrisch bewerkstelligt werden können. Auch der Verbrauch kann so auf bis zu 4 Liter auf 100 Kilometer abgesenkt werden. Aktuell warten nur der Honda Jazz und der Toyota Yaris mit vergleichbaren Konzepten auf.

Der Renault Clio ist schicker geworden. Neben dem aktuellen Markengesicht trägt auch die moderne LED-Signatur zum Wiedererkennungswert bei. Je nach Ausstattungslinie steht der Kleinwagen auf bis zu 17 Zoll großen Radsätzen. In den Kofferraum passen bis zu 391 Liter an Volumen und insbesondere das Cockpit ist wesentlich wertiger geworden. Der neue 9,3 Zoll Hauptbildschirm in den höheren Ausstattungsversionen wirkt wie ein Tablet und wird dir bei der Bedienung viel Freude machen. Bei den Menüs hat Renault dem Renault Clio eine sinnvolle Entschlackungskur verpasst. Dein Smartphone kannst du induktiv laden und schnell koppeln. Insgesamt liegt der Clio jetzt tiefer auf der Straße und hat trotz verringerter Länge ein verbessertes Raumkonzept zu bieten. Insgesamt ist das Niveau bei allen Materialkomponenten spürbar angestiegen.

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