Peugeot 208 im Auto Abo

Seit 2019 bietet Peugeot den Kleinwagen Peugeot 208 in einer komplett erneuerten Version an. Insbesondere die vielfältige Motorenpalette und die gehobene Ausstattung sollten Grund genug für dich sich sein den fünftürigen Kleinwagen etwas genauer unter die Lupe zu nehmen. Zusammen mit dem neuen Opel Corsa und dem DS3 Crossback steht der Franzose auf der CMP-Plattform des französischen Mutterkonzerns. Dank dieser Symbiose können alle Fahrzeuge mittlerweile auch das wichtige Thema Elektrifizierung bespielen.

Erstmals mit rein batteriebetriebenem Antrieb

Die neue E-Version des Peugeot 208 kommt als Fronttriebler mit 136 PS in Bewegung. Per WTLP verspricht dir der Hersteller eine Reichweite von bis zu 300 Kilometern. Das ist beachtlich. An der Schnellladestation ist der pfiffige Stromer in nur 30 Minuten bereit für die nächste Langstrecke. Dann ist der Akku zu 80 Prozent wieder mit Energie versorgt. Der glattere Unterboden mit niedrigem Schwerpunkt und die elektronisch gesteuerten Lufteinlässe verbessern den cw-Wert.

Als klassische Alternativen kannst du den Peugeot 208 natürlich auch als Dreiliter-Benziner mit 75 PS, 100 PS oder 131 PS fahren. Der Selbstzünder baut auf einen Vierzylinder mit 1,5 Liter Hubraum und 102 PS. Sinnvoll ist dabei das Achtstufen-Automatikgetriebe, das dir die Schaltvorgänge abnimmt bzw. erleichtert.

Cooler Look für den Peugeot 208

Optisch schließt der neue Peugeot 208 merklich zum nächstgrößeren Peugeot 508 auf. Die Franzosen haben ihr Markenlogo - einen Löwen - zuletzt wirklich als Inspirationsquelle genutzt. Die LED Tagfahrlichter erinnern nicht eben zufällig an Reißzähne. Seitlich werden Erinnerungen an die erfolgreichen Vorgängermodelle wach. Am Heck nimmt der Kleinwagen den aktuellen Trend zum durchgezogenen Leuchtband auf. Auch hier wirken die LEDs einer Kralle nachempfunden.

Beim Interieur wurde neu gedacht

Innen hebt sich das relativ hoch angesetzte Armaturenbrett vom Wettbewerb ab. Dieses Alleinstellungsmerkmal ist typisch für Peugeot geworden und wird auch in zukünftigen Modellen sicher seine Verwendung finden. Das so genannte "i-Cockpit" setzt auf dreidimensionale Elemente und liegt direkt in deinem Sichtfeld. Hinzu kommt ein bis zu 10 Zoll großer Bildschirm, der alle Funktionen des Infotainment sortiert. Android und Apple Handys sind fix integriert und lenken dich dann während der Fahrt nicht mehr ab.

Du magst es sportlicher? Kein Problem.

In Sachen Sportlichkeit legen insbesondere die Editionen "GT-Line" und "GT" nochmal nach. Große Felgen in bis zu 17 Zoll und schwarz abgesetzte Elemente lassen den kleinen Peugeot 208 angriffslustig wirken. Du kannst davon ausgehen, dass auch der leistungsstarke Peugeot 208 Gti eine Neuauflage erhält. Als kleiner Kraftzwerg sind dann ca. 230 PS und ein integriertes 48-Volt-Bordnetz zu erwarten.

Technisch auf der Höhe der Zeit

Dazu kommen viele Fahrerassistenzsysteme, die den Weg zum halbautonomen Fahren ebnen. Stop&Go-Funktion und Stauassistent sind Features, die insbesondere im Kleinwagen-Segment für neuen Komfort sorgen. Serienmäßig kannst du dich auf Notbremsassistenten, Totwinkelwarner, Müdigkeitserkennung und weitere Extras verlassen. Nimmst du den Peugeot 208 als Automatikversion, kannst du zudem eine vollautomatische Einparkhilfe nutzen.

Perfekt im Auto Abo

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