Der Peugeot 2008 ist in seiner mittlerweile zweiten Modellgeneration erhältlich. Schon der Erstling von 2013 war ein Erfolg. Nicht zuletzt, weil er auf den anhaltenden Trend der kleinen SUV-Fahrzeuge setzt. Mitbewerber des Franzosen sind Mazda CX-3, Audi Q2 oder der VW T-Cross. Auch aus eigenen Landen kommt mit dem Renault Captur ein typischer Konkurrent. Technisch teilt sich der Peugeot 2008 die Basis mit dem Citroen C3 Aircross, dem DS 3 Crossback und dem Opel Crossland X. Vielleicht ist aber genau dieser Franzose das richtige Angebot für dich im Auto Abo oder bei der Langzeitmiete. Wieso sollst du ein Fahrzeug kaufen, wenn du es bequem per Flatrate benutzen kannst?

Der neue Peugeot 2008 wirkt recht massig. Die Designer haben ihm Ausdrucksstärke mit auf den Weg gegeben. Dazu tragen nicht nur die typischen LED-Leuchtelemente bei. Sie erinnern tatsächlich frappierend an den im Markenlogo gezeigten Löwen bzw. dessen Zähne und Krallen. Die Seitenlinie fällt hoch aus und die Frontscheibe steht recht steil. Auf Wunsch kannst du das Dach farblich absetzen. Hierfür bietet dir Peugeot mit den Varianten Vertigo Blue, Elixier Red und Fusion Orange gute Alternativen an. Übrigens unterscheiden sich die e-Version und die klassischen Verbrenner optisch kaum voneinander. Peugeot möchte den Batterieantrieb so normal wie möglich kommunizieren.

Auch innen geht der Peugeot 2008 neue Wege. Mehr Farbe und mehr Eleganz hat man sich dort auf die Fahne geschrieben. Der vermehrte Einsatz von unterschäumten Oberflächen und sogar Carbon machen sich positiv bemerkbar. Die höchste Ausstattungsvariante - "GT" - wartet sogar mit Alcantara und Leder auf. Als "i-Cockpit" wird die Bildschirmlandschaft in deinem Sichtbereich bezeichnet. Dabei ist das verhältnismäßig kleine Lenkrad so tief angeordnet, dass du das Feld darüber immer bestens erkennen kannst. Etwas ungewohnt aber übersichtlich. Dazu kommt ein neues 3D-Kombiinstument, welches du vielleicht schon aus dem Peugeot 208 kennst. Die Anzeigen sind in 3D animiert und sollen so deine Reaktionszeiten verkürzen können. Dazu gibt es noch bis zu 16 klassische Schalter unter dem zentralen Hauptdisplay.

Dank einem um elf Zentimeter verlängerten Radstand hat der Franzose deutlich mehr Raum zu bieten. Insbesondere dem Fahrersitz kommt das zugute. Selbst mit 2,10 Meter Körpergröße hast du noch ausreichend Freiraum im Peugeot 2008. Das Ladevolumen im Kofferraum liegt bei 434 Liter - ohne umgelegte Rückbank. Und das auch bei der Version mit eingebautem Akku.

Beim Peugeot 2008 kannst du zwischen Benziner, Diesel und Elektromotor wählen. Die Ottotriebwerke kommen mit Dreizylindertechnlogie und haben 1,2 Liter Hubraum zu bieten. Das Leistungsspektrum liegt zwischen 101 PS und 155 PS. Ab dem Triebwerk mit 131 PS kannst du eine komfortable Achtgang-Automatik bekommen. Die Diesel leisten 101 PS oder 130 PS aus 1,5 Liter Hubraum.

Als Stromer kommt der vollelektrische e-2008 zum Zuge. Bei 136 PS und einem maximalen Drehmoment von 260 Newtonmetern kommt schnell Freude auf. Die 50 kWh-Batterie lässt Reichweiten von bis zu 320 Kilometern realistisch erscheinen. Für die meisten Strecken sollte das ausreichend sein. Und wenn du doch nachladen willst, kannst du das z. B. an einer CCS-Ladesäule mit einer Leistung von bis zu 100 kW machen. Eine spezielle App von Peugeot hilft dir dabei. Maximal fährt der 2008 mit Batterie übrigens abgeriegelte 150 km/h. Das Mehrgewicht von ca. 350 KG durch den Akku wirst du nicht bemerken.

Zusätzliche Angebote für den Peugeot 2008 findest du in unserem Auto Abo Vergleich. Auch zur Langzeitmiete und einer attraktiven Flatrate findest du dort Informationen. Vergleiche mit der Filterfunktion Parameter wie Vertragslaufzeit oder Ausstattung miteinander.