Geländewagen im Auto Abo. Welcher ist der Beste?

Wer ins Gelände und in die Natur möchte, ist mit einem Geländewagen sehr gut beraten. Ein SUV kommt dem schon sehr nahe, doch oft - vor allem wenn es kein Allrad ist - ist der schöne SUV zwar ein Hingucker, aber für den Querfeldein-Einsatz ist der Geländewagen dann doch technisch passender ausgestattet. Bspw. mit einer Seilwinde oder einer Differentialsperre, die Einfluss auf die Fahrtauglichkeit hat, wenn eines der beiden Räder bspw. auf Schnee oder Eis den Grip verliert und „durchdreht“. Hier mehr zu den besten Geländewagen und ob bzw. wo es diese im Auto Abo zu bestellen gibt!

Der Geländewagen hat seit Jahrzehnten seine Fangemeinde und seine Daseinsberechtigung in der Modellpalette verdient.

Für fast jeden Outdoor-Einsatz gibt es ein passendes Modell, von Audi Q5 und Q7 über den Range Rover bis zum Jeep. Im Auto Abo sind allerdings längst nicht alle davon verfügbar.

Hier eine Auswahl der Geländewagen, die im Auto Abo möglich sind:

Erhabener Geländewagen

Der Erhabene unter den Geländewagen ist laut vielen Meinungen die Mercedes G-Klasse. Wenn man einstiegt und es sich auf dem Fahrersitz bequem macht, hat man das Gefühl, als ob man über der Straße schwebt.

Mit einer Fahrzeughöhe von knapp 2 Metern kein Wunder. Der Innenraum ist elegant und komfortabel und gleicht dem einer Luxuslimousine, so die Bewertung durch den ADAC. Napaledersitze in schwarz und beige, ein horizontaler Doppelbildschirm bzw. je nach Ausstattung andere Interieurspezifikas oder technische Feinheiten prägen das Bild im Innenraum.

Um die Klassik zu erhalten, blieben die Türgriffe und die Heckklappe, die sich - wie bei einem Kühlschrank - zur linken Seite öffnen lässt. 

Ein weiterer Geländewagen, der sich sehen lassen kann:

Alltagstauglicher Geländewagen

Der Jeep Grand Cherokee, ein Geländewagen, der für den Alltag und das Gelände gemacht ist. Verarbeitung, Ausstattung und Fahrkultur werden in den unten verlinkten Tests durchweg positiv bewertet.

7 Liter Diesel im Alltagsverbrauch für 100 Kilometer ist durchaus ein Wert, bei dem man den Geländewagen auch als Alltagsauto in Betracht ziehen kann für den Stadt- oder Landeinsatz. Klimatisierte Ledersitze und Lenkradheizung sind nur ein paar der Details, die den Fahrkomfort dabei deutlich erhöhen.

Hier mehr zum Jeep findest du bei stern.de und im Fahrbericht von auto motor und sport.

Ein weiterer TOP-Geländewagen kommt aus dem Hause Land Rover.

Überzeugender Partner bei den Geländewagen

Der Land Rover Defender kommt mit bemerkenswerter Ausstattung, die die Geländefahrt so richtig interessant macht. Alu-Monocoque mit Stahlshilfsrahmen, Einzelradaufhängung, vorn mit Doppelquerlenkern, hinten mit Integralachse und Einzelradaufhängung, dazu eine Steuerung durch Touchscreen und vieles mehr.

Selbst bis zu 90 Zentimeter Wasser machen dem Land Rover nichts aus. Gemessen wird die Tiefe über Sensoren, die in den Außenspiegeln angebracht sind. Auto motor und sport hat einen Defender 110 über 35.000 Kilometer im Dauertest gefahren. Gelobt werden dort die Anhängelast von bis zu 3,5 Tonnen, der Reisekomfort durch die Luftfederung und die Zuverlässigkeit über die gesamte Distanz. Kritisiert werden Windgeräusche oberhalb von 100 km/h, das außen angebrachte Ersatzrad, das die Sicht nach hinten einschränkt, und die sperrigen Außenspiegel in engen Situationen. Auch der ADAC lobt die Agilität des Geländewagens, der mit mehr als 100 einzelnen Ausstattungskomponenten angeboten wird.

Eine Suchanfrage für alle angebundenen Anbieter

Geländewagen werden nicht bei jedem Anbieter angeboten und sind dementsprechend rar. Falls du bei der Suche nach einem Modell nichts findest, kann es sein, dass das Fahrzeug gerade vermietet oder nicht mehr als Auto Abo zu haben ist, da das Fahrzeug bspw. zwischenzeitlich verkauft wurde.

Wirkliche Geländewagen zu fahren, ist etwas für Genießer. Daher braucht es evtl. etwas Geduld bei der Suche. Unsere Suche hilft dir dabei Zeit zu sparen und verfügbare Angebote zu finden, da du mit einer Suchanfrage alle Auto Abo-Anbieter erreichst, die wir mit unserer Suchfunktion verknüpft haben. Vorgestellt haben wir darüber hinaus 51 Anbieter — von längst nicht allen liegen uns Angebote vor.

Du kannst auch mit unserem Suchfilter nach einem geeigneten Fahrzeug suchen. Die Anbieter von Auto Abos unterscheiden auf ihren Webseiten leider nicht nach Geländewagen und SUV. Daher sind beide Fahrzeugtypen der Kategorie "SUV" zugeordnet. Damit du alle Ergebnisse auf einen Blick hast, gib bitte "SUV" in den Suchfilter auf unserer Website an.

Unsere Suchergebnisse aktualisieren sich stetig, daher wenn es jetzt nicht klappt - schau einfach später oder morgen noch einmal vorbei. Vielleicht wird dein Geländewagen gerade frei. :-)

Unterschied SUV und Geländewagen

Auf den ersten Blick mögen SUVs und Geländewagen sehr ähnlich wirken. Allerdings steckt der Unterschied in der Geländetauglichkeit. Der SUV ist mit seinem höheren Radstand, seinem bulligerem und gleichzeitig etwas luxuriös wirkenden Auftreten und einer besseren Sicht im Straßenverkehr immer beliebter. Fast jeder Hersteller hat eine oder mehrere Modelle anzubieten, die immer wieder verbessert werden. Feldwege und einfache Fahrt in den Wald sind damit möglich. Am besten ist es, wenn das SUV dabei mit Allrad ausgestattet ist. Wer allerdings richtig ins Gelände will, kommt an einen Geländewagen nicht herum.

Doch wo ist der Unterschied zwischen dem Geländewagen und dem SUV? Und was heißt Geländewagen überhaupt?

Wie der Name schon sagt, geht es um ein Fahrzeug, das geländetauglich ist. Um das zu sein, wurden Kriterien festgelegt, auf die man sich beim Geländewagen (Typ M1G) verlassen kann. Laut ADAC ist für einen Geländewagen Allradantrieb und eine Differentialsperre (alternativ geht auch eine vergleichbare Vorrichtung) obligatorisch. Dies ist beim SUV nicht der Fall. Zudem gibt es folgende Geländewerte, die als Minimalanforderungen an Geländewagen gestellt werden:

• Steigfähigkeit am Berg von wenigstens 30 Prozent
• Böschungswinkel vorn mehr als 25 Grad
• Böschungswinkel hinten mehr als 20 Grad
• Rampenwinkel mehr als 20 Grad
• Bodenfreiheit direkt unter den Achsen mehr als 180 Millimeter
• Bodenfreiheit zwischen den Achsen mehr als 200 Millimeter

Mindestens fünf von diesen sechs Minimalanforderungen müssen erreicht oder übertroffen werden; dann ist es ein „richtiger“ Geländewagen (Typ M1G). Mehr Infos.

Fazit

Wer viel auf Steigungen, matschigen Wegen und Offroad-Trails unterwegs ist, merkt den Unterschied zum SUV sofort. Je nach Einsatz kommen unterschiedliche Ausstattungen infrage: Seilwinde, Dachzelt, Anhängerkupplung, Ladefläche oder Untersetzung mit Differentialsperre.

Der Einsatzzweck entscheidet also über die Ausstattung. Für Landwirtschaft oder Jagd zählen Untersetzung und Differentialsperre, fürs Reisen eher Dachzelt und Anhängerkupplung. Wie du ein Fahrzeug fürs Übernachten und für längere Touren auswählst, steht im Artikel zum Auto Abo fürs Camping.

Wenn es alltagstauglicher sein darf, wirst du beim SUV eher fündig — dort ist das Angebot um ein Vielfaches größer. Und weil Abos schon ab wenigen Monaten laufen, kannst du einen Geländewagen erst einmal ausprobieren, bevor du dich länger bindest.