BMW 4er Auto Abo Preisvergleich

Mit dem BMW 4er haben die Bayern bereits 2013 ihr Coupé emanzipiert. Der Abstand zum etablierten BMW 3er sollte deutlicher werden. Das das gelungen ist, daran besteht wohl kaum ein Zweifel. Ähnlich wie Audi es mit dem Audi A5 und dem Audi A4 gemacht hat, so ist es auch bei BMW gekommen. Zudem haben die Münchener beim aktuellen Modell den Frontgrill so modelliert, dass sich viele Interessenten zu ausschweifenden Diskussionen über das Designmerkmal gemüßigt fühlen. Du musst für dich selbst entscheiden, ob dir das Gesicht des BMW 4er gefällt. Im Rahmen der Entwicklungsarbeiten hat BMW seinem Erfolgsmodell viele Eigenschaften verpasst, die ihn auch im Auto Abo stark machen.

Nicht umsonst handelt es sich beim BMW 4er um ein ausgemachtes Coupé (oder ein Cabriolet). In der aktuellen Generation ist das Modell um 13 Zentimeter gewachsen und kommt auf eine Gesamtlänge von 4,77 Metern. Die Breite liegt bei 1,85 und bei der Höhe unterbietet man mit 5,7 Zentimetern die Höhe des BMW 3er auf beeindruckende Weise. Löst du dich vom groß dimensionierten Doppelnieren-Grill, wirst du schnell die breite Spur bemerken. Zusammen mit dem tieferen Schwerpunkt wirkt sich das auf das Fahrverhalten des BMW 4er aus. Sportlich, agil und gleichzeitig souverän fühlt sich der Bayer an. Hier wird der Unterschied doch deutlich. Die Ingenieure haben darauf geachtet, dass der BMW 4er gut in die ihm zugedachte Sportnische fällt und dort überzeugen kann. Mit großen Radsätzen, Matrix-LED-Scheinwerfern und eine passenden Farbe lässt sich das Modell gut individualisieren und auf deine persönlichen Vorlieben zuschneiden.

Abgesehen von der etwas tieferen Sitzpositionen fühlst du dich als Fahrer wieder näher am BMW 3er. Das ist aber nichts Schlechtes, da das Interieur sicher ein weiteres Highlight beim BMW 4er ist. Dabei wartet neben Leder, Chrom und weiteren Topmaterialien auch ein digitales Cockpit auf dich als Fahrer. Gestensteuerung, Spracheingabe und Online-Dienste beherrscht auch der neue BMW 4er in Perfektion. Verschiedene Assistenzsysteme bringen dich ein Stück weit näher ans automatisierte Fahren.

BMW elektrisiert seine konventionelle Produktpalette weiter per 48 Volt-Mildybrid. Die Vier- und Sechszylindertriebwerke bieten Kraft zwischen 184 PS und 374 PS. Heck- oder Allradantrieb und die gediegene 8-Gang-Automatik sind schon aus anderen Modellen bekannt. Die Mildhybriden steuern über die E-Maschine jeweils nochmal 11 PS bei. Das hilft beim Rekupieren und beim Anfahren. Für echtes Elektroauto-Feeling müssen Kunden zu den Modellen der BMW i Reihe greifen. Der BMW M4 gilt als Topmodell und bringt es auf 480 PS bzw. sogar 510 PS (im Competition-Modell).