Der neue Cupra Formentor darf als erster "echter" Cupra gelten. Anders als der Seat Leon und der Seat Ateca ist er eigenständig designt und entwickelt worden. Dennoch würdest du ihn mit nur wenig Phantasie vermutlich irgendwie der VW-Tochter Seat zuordnen können. Das ist nicht Schlechtes - schließlich sind die Fahrzeuge schick und technisch auf einem hohen Level. Als ausgewiesener Sportler mit SUV-Genen kombiniert der Cupra Formentor dann auch wichtige Punkte aus unterschiedlichen Richtungen zu einem überzeugenden Gesamtpaket. Im Auto Abo oder in der Langzeitmiete macht der Spanier besonders viel Spaß. Denn mit einer günstigen Flatrate kannst du das Auto genau so nutzen, wie es für dich am sinnvollsten und günstigsten ist.

Der Cupra Formentor hat viel von der ersten Studie übernommen und fährt futuristisch vor. Mit seiner Länge von 4,45 Meter tritt er in der Kompaktklasse an. Die Höhe von 1,51 Meter ist für ein SUV dann wieder verhältnismäßig niedrig und sorgt von außen für eine geduckte Silhouette. Dennoch hast du Platz für bis zu fünf Insassen und ein Kofferraumvolumen von 450 Liter - ohne umgeklappte Rücksitzbank. Das kann sich sehen lassen.

An der Front und am Heck gibt es ein paar leichte Anleihen beim Seat Tarraco und beim Seat Leon. Insbesondere das durchgezogene Leuchtband über die gesamte Länge der Rückseite ist zum neuen Stilmittel der Spanier geworden. Der Diffusor und die bis zu vier Endrohre betonen ganz klar den Leistungswillen des Cupra Formentor. Coole Farboptionen und Felgen in Größen von bis zu 19 Zoll komplettieren den Look.

Im Innenraum kannst du dich an Details in Kupfer, Schwarz und gebürstetem Aluminium erfreuen. Eine neue Lichtleiste auf dem Armaturenbrett zeigt Fahrzeuge im toten Winkel an. Ganz gezielt hat man bei Cupra die Anzahl der klassischen Knöpfe heruntergefahren. Statt einem Getriebehebel findest du ein elektronisches Shift-by-Wire System. Das Hauptdisplay misst 12 Zoll und du schaust auf ein digitales Cockpit. Neben einer hohen Konnektivität verwöhnt dich der Spanier daneben mit Sitzen in schwarzem Leder. Die verfügbaren Assistenten erlauben autonomes Fahren nach Level 2. Das reicht sogar für einen selbstständigen Überholvorgang auf der Autobahn.

Schon kurz nach dem Toptriebwerk mit 310 PS und Allradantrieb hat der Cupra Formentor mit einem günstigeren 150 PS TSI samt Frontantrieb nachgelegt. Dieser kommt in der Basis mit Handschaltung und begnügt sich mit 5,4 Liter Kraftstoff im Drittelmix auf 100 Kilometer. Mehr Spaß macht natürlich der "große" Motor im Zusammenspiel mit dem Doppelkupplungsgetriebe.

Ganz neu ist der Cupra Formentor mit Plug-in-Hybrid. Die Systemleistung liegt bei 245 PS, wobei das maximale Drehmoment mit der 310 PS-Version übereinstimmt. Durch das Kombisystem kann das kompakte SUV hier mit einem genormten Durchschnittsverbrauch von knapp unter zwei Litern auftrumpfen.

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