MG MG4 Auto Abos ab 299 € im Preisvergleich
8 Autos von 3 Anbietern ab 299 €/Monat im Vergleich – darunter FINN, nextmove und Autohaus Tabor. Inkl. Versicherung, Wartung & Zulassung. Letzter Preis-Check: vor 15 Stunden
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8 Autos gefunden
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Preisentwicklung für MG MG4 Auto Abos
Die folgende Grafik visualisiert den aktuellen Preisverlauf für MG MG4 Auto Abos im Zeitverlauf. Der Wert wird als Durchschnittspreis über alle auf abofahren.de gelisteten Anbieter berechnet, um dir eine objektive Marktübersicht zu bieten.
MG MG4 Auto Abos im Überblick
| Angebotsübersicht | |
|---|---|
| Aborate | ab 299 € bis 715 € mtl. |
| Anzahl Angebote | 8 aktuelle Deals |
| Anbieter | 3 Anbieter: FINN, nextmove, Autohaus Tabor |
| Laufzeiten | 1 bis 24 Monate |
| Antriebsarten | Elektro |
| Schnellste Lieferzeit | innerhalb 2 Wocheen bei FINN |
| Letztes Update | vor 15 Stunden |
Welche Anbieter haben MG MG4 Auto Abos im Angebot?
Der Markt für Auto Abos ist groß, doch nicht jeder Provider führt jedes Modell. Aktuell haben wir für dich 3 Anbieter identifiziert, die MG MG4 Auto Abos im Programm haben.
Aktuell vergleichen wir die Angebote der wichtigsten Marktteilnehmer für dich. Eine vollständige Übersicht aller bei uns gelisteten Auto Abo Anbieter sowie Details zu deren Portfolio findest du in unserer Anbieter-Datenbank.
299 €
549 €
715 €
Hinweis: Die Liste der Anbieter wird täglich aktualisiert und immer wieder um neue Anbieter erweitert.
Alternativen zum MG MG4 Auto Abo
Diese Kompaktklasse-Modelle sind in Fahrzeugklasse und Ausstattung vergleichbar — oft verfügbar und günstiger als das aktuelle Modell:
Weitere MG-Modelle im Auto Abo
Suchst du eine Alternative? Hier kannst du weitere Modelle von MG flexibel mieten, die aktuell bei verschiedenen Anbietern verfügbar sind:
Hier klicken, um alle verfügbaren Modelle von MG im Überblick zu sehen.
Häufige Fragen
MG4 mieten oder im Auto Abo fahren
Der MG4 ist ein kompaktes Elektro-Schrägheck und das Modell, mit dem MG in Europa ernst genommen wurde. Er hat eine Eigenschaft, die in seiner Preisklasse fast einzigartig ist: Hinterradantrieb.
Warum der Antrieb hier bemerkenswert ist
Nahezu alle kompakten Elektroautos treiben die Vorderräder an, weil das billiger zu bauen ist. Hinterradantrieb bedeutet einen anderen Fahrzeugaufbau — der Motor sitzt hinten, das Gewicht verteilt sich anders, und beim Anfahren drückt die Kraft das Auto statt es zu ziehen.
Im Alltag merkst du das an zwei Stellen. Der Wendekreis fällt kleiner aus, weil die Vorderräder nicht angetrieben werden und sich weiter einschlagen lassen. Und bei zügiger Kurvenfahrt wirkt das Auto ausgewogener als die Frontantriebs-Konkurrenz.
Das ist kein Marketingargument, sondern eine konstruktive Entscheidung, die Geld gekostet hat — und einer der Gründe, warum der MG4 in Tests besser abschnitt, als viele erwartet hatten.
Was du vor der Buchung prüfen solltest
Die Batteriegröße unterscheidet sich zwischen den Ausstattungsvarianten erheblich, und damit auch Reichweite und Ladedauer. Prüfe im konkreten Angebot, welche Version gemeint ist — der Modellname sagt darüber nichts.
Das SUV auf ähnlichem Preisniveau ist der ZS, der elektrische Kombi der MG5. Was der Markt sonst elektrisch bietet, steht unter Elektro Auto Abo.