Der Renault Zoe im Auto Abo

Der Renault ZOE zählt zu den ersten Elektroautos, die in Großserie auf den Markt gekommen sind. Seit der Erstauslieferung im März 2013 hat sich technisch und optisch jedoch einiges getan.

Elektro-Kleinwagen mit frischem Hardware-Update

Der Renault ZOE basiert auf der Plattform des Renault Clio. Sie haben ähnliche Abmessungen, kommen als Viertürer und laufen in Nordfrankreich (Werk Flins) vom Band. In der aktuellen Facelift-Variante hat der Wagen einige Modernisierungen erfahren. Das zeigt sich an der überarbeiteten Front- und Heckpartie und den LED-Lichtern. Diese sind nun serienmäßig mit an Bord und eliminieren eine der größten Vorgänger-Schwachstellen nämlich die Halogen-Scheinwerfer. Dazu kommen neue Assistenzsysteme wie einer Verkehrsschilderkennung, Totwinkelwarner und einer Lichtautomatik. Den Notbremsassistenten gibt es leider nur in der teuersten Ausstattungsversion. Komplett neuer ist nicht zuletzt der Innenraum. Hier kommen nun Recycling-Materialien zur Verwendung.

Akku und Reichweite

Seine Stärken spielt der Renault ZOE in erster Linie im städtischen Bereich aus. Hier punktet er durch kompakte Abmessungen und eine hohe Reichweite. Geschuldet ist dieser der Rekuperation. Allerdings reichen die 41- respektive 52 kWh Akkukapazität auch für die ein oder andere Autobahnfahrt aus. Die Reichweite gemäß WLTP-Zyklus beträgt bis zu 300 km (41 kWh) oder 395 km (52 kWh). Die maximale Ladeleistung gibt der Hersteller mit 50 kW DC und 22 kW (3 × 32 A) AC an.

Den Renault Zoe kannst Du auch im Auto Abo fahren, und musst Dir So keine Gedanken zur Akku-Gesundheit respektive einer nachlassenden Reichweite nach einigen Jahren machen. Im Auto Abo Vergleich findest Du sowohl das Basismodell R110 mit 108 PS starkem Motor als auch den sportlichen R135 mit 100-kW-Motor und 135 PS.