Skoda als VW Tochter hat sich in den letzten Jahren prächtig entwickelt. Die etablierte Technik des Mutterkonzerns wird in kostengünstige und pragmatisch designte Fahrzeuge verbaut. Den Kunden gefällt es und die Marke kann fortlaufend ihre Absatzzahlen steigern. Vor dem Skoda Skala hatte der Skoda Rapid als Derivat des Skoda Fabia die Fahne in diesem Segment hochgehalten. Nun kommen die Tschechen mit dem Skoda Scala, der letztlich ein auf Größe des VW Golf aufgeblasener VW Polo in neuem Gewand ist. Die Kompakte Limousine wird das untere Ende von Skodas Modellangebot ergänzen.

Für den Skoda Scala werden aktuell drei Motoren angeboten. Als Basis dient der 1.0 G-Tec mit 90 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe. Der nächstgrößere Benziner ist ein 1.0 TSI mit 110 PS. Er kann alternativ an ein 7-Gang-DSG Getriebe gekoppelt werden. Genauso wie der stärkste Benziner. Dieser bringt es dann auf 150 Pferdestärken und eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Aber auch ein Diesel wurde verbaut. Der 1.6 TDI kommt mit 115 PS und Euro 6d-TEMP Norm. Laufruhe und Effizienz zeichnen die Triebwerke aus. Im Zuge der sportlichen Sondermodelle ist auch eine besonders starke RS-Version vom Skoda Scala denkbar. Hier kannst du dich auf mindestens 200 PS freuen.

Skoda bringt auch dem Skoda Scala seine Designmanieren bei. Neben der aktuell an allen Modellen zu findenden LED-Leuchtsignatur ist die Formensprache betont sachlich und hilft dabei, den Raum optimal auszunutzen. Das Heck fällt steil ab und präsentiert stolz den Modellschriftzug. Insbesondere in der skodatypischen Lackfarbe Grün wird dir der Skoda Scala gefallen. Mit einigen Glasflächen und einem großen Panoramadach weiß der Kompakte um so mehr zu gefallen.

Beim Interieur setzt Skoda weiterhin auf gute Verarbeitungsqualität und durchdachte Ideen. Neben überraschend vielen Ablagen und Staufächern fällt dir sicher das virtuelle Cockpit mit 10,25 Zoll auf. Skoda hält auch weiterhin am Angebot von hellen Stoffen und Leder fest. Diese Option ist sonst erst wieder bei der Premiummarke Audi zu finden. Volkswagen und Seat verzichten seit einigen Jahren fast vollständig darauf.

Viele Sicherheitsfeatures gehören mittlerweile zum guten Ton. Auch in der Kompaktklasse. Deshalb kannst du dich darauf verlassen, dass wichtige Assistenten wie eine Spurwechselhilfen ein Abstandsregelautomat, Notbremsassistent oder eine umfangreiche Parkhilfe mit von der Partie sind. Daneben bleiben sich die Tschechen bei ihren bekannten Gimmicks treu: Du findest einen Eiskratzer in der Tankklappe, eine Taschenlampe im Kofferraum und einen integrierten Nachfüllstutzen für Wischwasser.

Zusätzliche Auto Abo Angebote für den Skoda Scala kannst du in unserem Auto Abo Vergleich sortieren. Parameter wie Kraftstoffart, Ausstattung, Leistung oder Vertragslaufzeit lassen sich durch die Filterfunktion gut miteinander vergleichen.