BMW 6er Auto Abos im Preisvergleich

BMW 6er Gran Turismo mieten oder im Auto Abo fahren

Der 6er Gran Turismo war der Versuch, eine Lücke zu füllen, die viele spüren und kaum jemand benennt: ein Auto mit dem Komfort einer großen Limousine, der Ladeöffnung eines Kombis und einer Sitzposition zwischen Limousine und SUV. BMW hat das Konzept aufgegeben.

Warum die Bauform verschwunden ist

Der 6er GT war ein Schrägheck — die Heckklappe reicht bis zur Dachkante, dahinter ein sehr großer Kofferraum. In der Praxis funktioniert das besser als bei den meisten SUV, weil man nichts über eine hohe Ladekante heben muss.

Verkauft hat er sich trotzdem schlecht. Wer die Sitzposition wollte, kaufte ein SUV; wer den Kofferraum wollte, kaufte einen Kombi. Ein Auto, das zwei Dinge gut kann, verliert oft gegen zwei Autos, die je eines sehr gut können.

Warum man ein Zwischenformat mietet

Genau das Problem aus dem letzten Absatz schlägt beim Wiederverkauf durch: Ein Auto, das bewusst zwischen zwei Kategorien sitzt, trifft eine kleinere Käufergruppe als ein eindeutiger Kombi oder ein eindeutiges SUV. Bei einer eingestellten Baureihe fehlt zusätzlich der Neuwagenpreis, an dem sich der Gebrauchtmarkt orientieren könnte. Wer mietet, zahlt eine feste Rate und muss darauf nicht wetten.

Am nächsten kommt der Bauform heute der 5er Touring: ähnlicher Komfort, ähnlich viel Platz, nur mit klassischer Kombi-Silhouette und niedrigerer Sitzposition. Wer die höhere Sitzposition sucht, findet sie im X5.

Weitere Fahrzeuge mit großem Ladeabteil stehen unter Kombi im Auto Abo. Wie sich die übrigen Baureihen der Marke einordnen, steht im BMW Auto Abo.