Ford ist nicht nur in den USA ein berüchtigter Autobauer. Lediglich die Modellpalette unterschiedet sich auf der anderen Seite vom großen Teich stark vom Angebot in unseren Breitengraden. Einer der bekanntesten Vertreter in Europa ist, neben Mondeo und Fiesta, zweifelsohne der Dauerbrenner in der Mittelklasse: Ford Focus. Er zielt schon lange auf seine Mitbewerber VW Golf, Opel Astra oder Mazda 3 ab und hat im Kompaktsegment viele langjährige Anhänger.

Erst kürzlich ist die komplett neu entwickelte, aktuelle Modellgeneration vorgestellt worden. Schickes Design, effiziente Triebwerke und perfekter Alltagsnutzen in Kombination mit neuen Akzenten bei der Digitalisierung sollen weiter in den Vordergrund gestellt werden. Dazu kommt das verbesserte Fahrverhalten in Kombination mit zeitgemäßen Assistenten.

Bei der Neuauflage wird dir direkt auffallen, dass der Kompakte sportiver gezeichnet ist als bisher. 15 Millimeter flacher und 18 Millimeter länger ist er geworden. Kopffreiheit und Einstieg sind zugunsten des coolen Auftritts zwar etwas zurückgefahren worden, dafür profitieren du und deine Mitfahrer durch den längeren Radstand von deutlich mehr Beinfreiheit. Ein Trend, der insgesamt zu beobachten ist und die Ingenieure bei allen Marken vor neue Herausforderungen stellt.

Beim Kofferraum bietet dir der Ford Focus klassenübliche Qualitäten. Bis zur Kofferraumabdeckung schluckt er 260 Liter. Wenn du alle Möglichkeiten ausschöpfst und die Rückbank umlegst, erhältst du sogar bis zu 1220 Liter Stauraum. Dabei gelingen alle Handgriffe mit wenig Kraftaufwand und ohne Probleme.

Innen fällt der Blick direkt auf das klar strukturierte Armaturenbrett. Es wurde deutlich von unnötigen Schaltern befreit und kann ab der Ausstattungslinie "Cool & Connect" mit einem großen Touchscreen in der Mitte auftrumpfen. Dieser hält dann auch gleich das obligatorische Navigationsgerät, WLAN-Hotspot und die Anbindungsmöglichkeiten für Apple- und Android-Handys bereit. So hast du dein Smartphone im Handumdrehen gekoppelt.

Gegen Aufpreis kannst du eine induktive Ladestation oder ein Head-up-Display ordern. Bei den technischen Sicherheitssystemen hat der Ford Focus deutlich aufgerüstet. Adaptive LED-Scheinwerfer sind genauso zu haben wie ein umfangreich assistierender Parkautomat oder radargestützte Abstandsregelsysteme. Die Falschfahrer-Warnfunktion schützt dich mit entsprechenden Signaltönen sogar davor, z. B. eine Autobahneinfahrt falsch zu befahren. Das Kamerasystem scannt die entsprechenden Straßenschilder.

Egal ob per klassischem Handschalter oder mit dem Automatikgetriebe: Der Ford Focus zeigt gute Fahreigenschaften. Nicht wenige Kunden werden sich für das sportliche Fahrwerk in den "ST" Ausstattungslinien entscheiden. Es ist zwar etwas härter, spricht aber spürbar direkter an. In der Basis haben Dreizylindermotoren merklich das Sagen.

Nur die Topvariante bietet bei 280 PS einen aufgeladenen Vierzylinder. Darunter reicht die Bandbreite von 95 PS bis 190 PS, die sich zwischen fünf Benzinern und drei Dieseln aufteilen. Erst vor Kurzem hat der Ford Focus einen Mild-Hybrid mit 48-Volt Bordnetz spendiert bekommen. Er verringert das typische Turboloch während der Beschleunigung und hilft beim Segeln bzw. Rekupieren. Rein elektrisch wird es das Modell vermutlich nicht geben. Hier will Ford andere Autos in den Markt bringen.

Im Auto Abo macht der Ford Focus ebenfalls eine gute Figur. In unserem Auto Abo Vergleich kannst du dir den Bestseller nach deinen eigenen Wünschen konfigurieren. Egal ob Kraftstoffart, Ausstattung oder Laufzeit des Vertrages: Die Filterfunktion findet das richtige Auto für dich.