Die tschechische VW-Tochtermarke Skoda mausert sich weiter zum Geheimfavoriten im Konzern. Die Fahrzeuge sind schick, pragmatisch und bieten dir für einen günstigeren Preis - fast - alle Eigenschaften der großen "Mutter".

Der Skoda Kodiaq ging ursprünglich als größtes Mittelklasse-SUV im Konzern ins Rennen. Mit dem Tiguan XL und dem Seat Tarraco hat er zwar mittlerweile ebenbürtige Geschwister erhalten, aber sein Gesicht dürfte am bekanntesten sein. Noch vor einem großen Facelift in 2021 haben die Tschechen ihrem SUV ein umfangreiches Update verpasst.

Der Kodiaq kommt 20 Zentimeter länger und vier Zentimeter breiter als der normale VW Tiguan daher. Das bedeutet natürlich, dass dir mehr Raum zur Verfügung steht. Selbst mit 1,90 Körpergröße wirst du es auf den Fondsitzen gut aushalten. Auf Wunsch gibt es die dritte Sitzreihe für die Kleinen. Dann sind insgesamt sieben Sitze vorhanden. Sicher kommt für viele Fahrer auch die Anhängerkupplung in Frage. Im Vergleich zum kleineren Skoda Karoq ist der Kodiaq ein Dickschiff.

In der Basis ist der Skoda Kodiaq mit einem 1,5 Liter Benzin-Triebwerk und 150 PS ausgestattet. In Kombination mit Handschaltgetriebe lässt Skoda ein markenübergreifend gutes Angebot für diese Kombi vom Stapel. Selbst der Seat Tarraco ist etwas teurer. Vergleichbares gibt es dann erst wieder beim asiatischen Mitbewerber Mitsubishi Outlander. Bewährt ist auch der 2 Liter Selbstzünder mit seinen vergleichbaren 150 PS. Er kommt mit DSG und Frontantrieb. In der nächsthöheren Ausbaustufe werden dir 190 PS offeriert. Gerne mit optionalem 4WD. Auch hier schlagen sich Diesel und Benziner gut und überzeugen mit Laufruhe und guten Verbrauchswerten.

Der beliebte Top-Kodiaq als Skoda Kodiaq RS fiel leider den kürzlich angezogenen Emissionsrichtlinien zum Opfer. Er war mit seinen 240 PS und dem Allradantrieb ein sportlicher Begleiter ohne wirkliche Schwächen. Bleibt zu hoffen, dass die Tschechen das Triebwerk im Rahmen des Facelifts fit für die Zukunft machen können.

Im Inneren des Skoda Kodiaq wirst du dich sicher wohlfühlen. Die Verarbeitung ist auf hohem Niveau. Unterschäumte Oberflächen, schicke Einsätze und Alcantara sind an vielen Stellen zu finden. Dazu kommen eine aktuelle Version aus dem Infotainmentangebot des VW-Konzerns und Nettigkeiten wie ein digitales Cockpit. USB-Anschlüsse und Handyanbindung musst du nicht lange suchen. Bei den Assistenten verhelfen City-Notbremsfunktion, Abstands- und Kollisionswarner und Traveller-Assistant zu einem sicheren Fahrgefühl.

Schon in der Basis sieht der Skoda Kodiaq richtig schick aus. Seine wahre Größe kann er nicht so wirklich verbergen, wirkt in den Ausstattungslinien RS oder Lauren & Clement aber gleich etwas sportiver oder eben edler. Der große Chromgrill, die saubere Seitenlinie und das dynamisch abfallende Heck sind harmonisch. Der Skoda Kodiaq hat viele Elemente der Studie "Vision S" vom Genfer Autosalon 2016 beibehalten. Wenn du ihn fährst wird es fast schon schwer zu verstehen warum du z. B. einen VW Touareg brauchen könntest. Die Größenverhältnisse und die Straßenlage sind sich ähnlich.

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