Toyota Corolla im Auto Abo

Der Toyota Corolla ist wieder da. Die Japaner hatten ihr kompaktes Mittelklassemodell über Jahre hinweg durch den Toyota Auris ersetzt. Nun steht der Corolla als Fünftürer, Stufenheck und Kombi wieder im Wettbewerb zu VW Golf, Ford Focus, Kia Ceed, Mazda 3 und vielen, vielen anderen Fahrzeugen, die sich in dem Segment tummeln. Dabei geht der neue (alte) Name mit dynamischerem Design, mehr Wertigkeit und frischen Akzenten einher. Daneben wird voll auf den Hybrid-Motor gesetzt. Zuverlässig war der Wagen sowieso schon immer. Das bestätigen auch die jährlichen Pannenstatistiken vom ADAC. Ein Vorteil, welcher sich auch in einem Auto Abo schnell für dich bemerkbar macht.

Nicht die schlechtesten Platzverhältnisse

Beim Fahrverhalten wird dem neuen Toyota Corolla ein gutes Zeugnis ausgestellt. Er fühlt sich - auch dank einem neuen Dämpfer-Feder-System und der breiteren Spur - verbindlich und sicher an. Wenn du dich für den Kombi entschiedest, hast du 28 Zentimeter mehr zur Verfügung. Die Beinfreiheit im Fond ist wirklich gut. Auch der Schwerpunkt liegt beim neuen Modell etwas tiefer. Durch seine Gesamtlänge von 4,37 Zentimeter (Fünftürer) überragt er den Klassenprimus VW Golf sogar etwas.

Schicker Auftritt

Die Modelle von Toyota sahen schon immer etwas futuristischer aus als ihre Mitbewerber. Ganz so übertrieben fällt der Auftritt des Toyota Corolla dann aber doch nicht aus. Scharf gezeichnete Scheinwerfer und dynamische Sicken kannst du aber auf jeden Fall erwarten. Obligatorisch steht dir eine Zweifarbenlackierung zur Verfügung. Mit Verschiedenen Optikpaketen macht der Japaner ebenso mehr her als mancher Marktbegleiter. Das Cockpit ist in halb digitaler Form gehalten und wartet mit intuitiver Bedienung, vielen Assistenten und hoher Verbindungsfähigkeit auf. Alles wirkt aufgeräumt und gut zur Kompaktklasse passend. Statt Stoff kann natürlich auch Teilleder ausgesucht werden, wenn es um die Sitze geht.

Effiziente Motoren mit Teilelektrifizierung

Toyota setzt fest auf den Plug-in-Hybrid. Als Einstiegs-Motor in diesem Bereich wird der 1.8 Benzin-Hybrid angeboten. Elf Sekunden vergehen, bis dieser es auf Landstraßentempo geschafft hat. 180 km/h läuft er in der Spitze. Das wird für die meisten deiner alltäglichen Anforderungen reichen. Mit 184 PS geht der nächsthöhere Motor zu Werke. Der wirkt direkt souveräner und sprintet in 8,1 Sekunden auf Tempo 100. Zudem erhältst du dabei immer ein komfortables Automatikgetriebe. Soll es hingegen ein klassischer Ottomotor sein, startet Toyota beim 116 PS starken 1,2 Liter Turbo Benziner.

Gute Lösung im Auto Abo

Der Toyota Corolla ist ein treuer Wegbegleiter, den du dir auch einmal im Auto-Abo anschauen solltest. Unser Auto Abo Preisvergleich hilft dir dabei. Suche dort die passenden Angebote und filtere nach Kriterien wie Kraftstoff, Vertragslaufzeit oder Ausstattung.