BMW hat sein umfangreiches SUV-Angebot am unteren Ende aufgefrischt. Der BMW X1 kommt mit aktuellen Technik-Finessen und Plug-in-Hybrid zu den Kunden. Optisch haben die Münchner auch nochmals nachgelegt und dem "Kleinen" etwas mehr Stämmigkeit antrainiert.

Obwohl er den Einstieg in das SUV-Segment bei BMW darstellt, erfreut sich der BMW X1 großer Beliebtheit. Durch die hohe Nachfrage läuft er mittlerweile gleich in zwei Werken vom Band. Er wird in Deutschland und auch noch in den Niederlanden gefertigt.

Die neuen Retuschen an der Karosserie sind überschaubar ausgefallen aber um so eindrücklicher gelungen. Obligatorisch war z. B. ein Upgrade bei den Scheinwerfern an Front- und Heckpartie des BMW X1. An der aktuellen Entwicklung der "BMW-Niere" scheiden sich zunehmend die Geister. Hier ist aber noch alles in bester Ordnung. Eine neue Spange hier, ein veränderter Einsatz dort - insgesamt fügt sich das kleine SUV nun moderner in den Straßenverkehr ein und schließt ein wenig zum Kompaktbruder, dem BMW 1er, auf.

Grade in den M-Versionen kommt das kleinste der mittlerweile sieben BMW-SUVs gut rüber. In Kombination mit einer der neuen Felgen- oder Lackvarianten sieht er schon im Stand gut aus und ist klar als BMW zu erkennen.

Nicht wenige Kunden werden ihren BMW X1 in einer der höheren Ausstattungsvarianten ordern. Hier sind Leder, Chrom und Klavierlackoberflächen gesetzt und schmeicheln deinen Fingern. Dazu kommen das 10,25 Zoll große Hauptdisplay und die immer ausgereifter gewordene Sprachsteuerung, die du mit dem Ausruf "Hey BMW" aktivieren kannst. Extras wie das Head-up-Display kommen farbig daher und wirken dadurch moderner als bei verschiedenen Mitbewerbern.

Die Ladekapazitäten bei kleinen SUVs sind nicht immer ganz so, wie du es dir vielleicht erhoffst. Der BMW X1 ist hier aber ein fairer Begleiter und hat schon in der ersten Reihe ein großzügiges Platzangebot zu bieten. Auch wenn du zwei Meter groß bist, wirst du dich hier frei fühlen. Bis zu 365 Liter beherbergt der Kofferraum. Ohne Hutablage hast du gleich 550 Liter und bei umgeklappter Rückbank fasst der BMW X1 sogar insgesamt 1280 Liter. Angenehm ist beim Beladen die elektrisch zu bedienende Heckklappe. Du kannst sie sogar berührungslos bedienen.

Bei den Motoren haben die Münchner einen Plug-in-Hybrid nachgeliefert. Er hört auf die Bezeichnung xDrive25e und kombiniert einen 125 PS starken Verbrenner mit der 95 PS E-Maschine. Die integrierte Lithium-Ionen-Batterie hält eine Kapazität von 9,7 kWh vor und soll für bis zu 50 Kilometer Reichweite ohne klassischen Kraftstoff sorgen. Antreiber ist hier ausschließlich der Akku.

Die klassischen Triebwerke unterteilen sich in drei Selbstzünder und drei Ottomotoren. Ausgestattet mit jeweils vier Zylindern sind sie effizient und decken eine Leistungsbandbreite zwischen 1150 PS und 231 PS ab. Selbst die leistungsstarken Motoren genehmigen sich laut BMW im Drittelmix nicht mehr als 7 Liter auf 100 Kilometer.

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