Citroen C5 Auto Abo

Der Citroën C5 Aircross spielt bei dem französischen Autobauer in der Oberklasse und richtet sich gleichzeitig an Kunden, die ein schickes SUV suchen. Dabei spielt Citroën seine üblichen Qualitäten aus: Avantgardistische Optik und hoher Komfort sind die Steckenpferde des Modells. Nach dem Auslauf des vormaligen Citroën C5 ist auch die letzte "klassische" Limousine im Produktportfolio verschwunden. Mit dem bereits vorgestellten Citroën C5 X wartet dann zudem bald der erste "echte" Elektro-C5 auf dich. Der Aircross ist im Auto Abo jedoch eine interessante Variante. Kombiniert er doch viele gute Eigenschaften mit einem annehmbaren Preis, den du z. B. bei deutschen Herstellern so nur schwerlich finden wirst.

4,50 Meter in der Länge und 1,84 Meter in der Breite lassen den Citroën C5 Aircross zum typischen Vertreter der Kompakt-SUV Klasse werden. Seitlich betrachtet werden Parallelen zum VW Tiguan deutlich. Zudem muss der Franzose sich gegen Wettbewerber wie den Ford Kuga oder Opel Grandland X behaupten. Fünf Einzelsitze machen im Innenraum eine gute Figur. Das freut vor allen Dingen Familien. Der Kopf- und Beinfreiheit tut das keinen Abbruch. Im Gegenteil: Der Citroën C5 Aircross hat für ein kompaktes SUV vergleichsweise viel Raum und Variabilität zu bieten. Beweis gefällig? In kaum einem Fahrzeug dieser Klasse kannst du bis zu drei Kindersitze nebeneinander platzieren.

Auch das Gepäckabteil fällt üppig aus. Die Franzosen versprechen bis zu 1630 Liter bei umgeklappter Rücklehne. Eine dritte Sitzreihe wird hingegen nicht angeboten. Zudem erfordert die mit fast 80 Zentimetern recht hohe Ladekante eine gewisse Gelenkigkeit. Ein Zugeständnis an das frische und ungewöhnliche Außendesign des Citroën C5 Aircross. Runde Formen und farblich abgesetzte Segmente wirken verspielt aber modern. So sind die seitlichen "Airbumps" eine Art Alleinstellungsmerkmal der Modelle von Citroën geworden. Dank über 30 verschiedener Kombinationsmöglichkeiten bei Farben und Paketen kann die Konfiguration des Wunschfahrzeugs etwas Zeit in Anspruch nehmen. Dafür hast du dann aber am Ende auch ein sehr individuelles Ergebnis.

Citroën ist ein Hersteller, der sich schon vor langer Zeit um die Annehmlichkeiten einer Luftfederung bemüht gezeigt hat. Bis heute spricht man beim Autobauer gerne vom "Fliegenden Teppich" wenn es um das erhabene Fahrgefühl geht. Tatsächlich ist der Citroën C5 Aircross ein Begleiter für alle, die es weich und komfortabel möchten. Logisch, dass in diesem Zuge bei der Fahrdynamik Abstriche gemacht werden. Insbesondere auf langen Etappen reist es sich also entspannt. Selbst der kleine Dieselmotor mit seinen 177 PS wirkt so nicht angestrengt, wenn er das SUV anschiebt. In 8,6 Sekunden geht es von 0 auf 100 km/h. Mit der für den Benziner verfügbaren Achtgangautomatik wird es nochmals entspannter. Zudem bietet Citroën für den Citroën C5 Aircross seit Kurzem auch einen Plug-in-Hybriden an. Der bringt es auf eine Systemleistung von 244 PS und ca. 50 Kilometer emissionsfreie Reichweite mit seiner 13,2 kWh Lithium-Ionen-Batterie. Auf einen waschechten Allradantrieb muss hier verzichtet werden. Stattdessen gibt es eine weitrechende Traktionskontrolle für entsprechende Untergründe.

In der Topausstattung sind bis zu 20 Sicherheits- und Komfortsysteme mit an Bord. Insbesondere das Thema automatisiertes Fahren wird im kompakten Franzosen damit noch erlebbarer. Das Hauptdisplay misst 12,3 Zoll in der Diagonale und wird auf Wunsch von einem digitalen Cockpit ergänzt. Cockpit und Armaturen sind - typisch Citroën - etwas verspielt.

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