Nissan Juke Auto Abos ab 579 € im Preisvergleich

Nissan Juke mieten oder im Auto Abo fahren

Der Juke war 2010 eines der ersten kleinen Crossover und fiel vor allem durch eines auf: eine Form, die sich niemand vorher getraut hatte. Hochgesetzte Scheinwerfer, schmale Leuchten darüber, ein Heck wie ein Coupé.

Polarisieren war das Konzept

Der erste Juke war ein Auto, das man mochte oder ablehnte, und Nissan hat das bewusst in Kauf genommen. In einer Klasse, in der sich alles ähnelt, war Auffallen die Strategie.

Die heutige Generation ist deutlich gefälliger gezeichnet — konventioneller, alltagstauglicher, weniger eigenwillig. Das ist der übliche Weg solcher Modelle: Was als Provokation beginnt, wird zum Volumenmodell, und dabei schleift sich die Kante ab.

Was du in Kauf nimmst

Der Juke ist innen ein Kleinwagen. Die abfallende Dachlinie kostet Kopffreiheit im Fond, und die hinteren Seitenfenster sind klein — für Kinder auf längeren Fahrten ist das ein Nachteil, den man vorher bedenken sollte.

Wer mehr Platz braucht und die Sitzposition behalten will, ist mit dem Qashqai besser bedient. Der Preisunterschied zwischen beiden fällt bei der Miete kleiner aus als beim Neuwagen — die Raten nebeneinanderzulegen lohnt sich.

Ein Auto, über das man sich streitet, mietet man besser erst mal

Beim Juke entscheidet die Form, und Formen altern schneller als Technik. Was heute markant wirkt, kann in drei Jahren als Zeitmarke gelesen werden — und genau das schlägt beim Wiederverkauf durch, weil der nächste Käufer den Geschmack teilen muss.

Wer den Juke für sechs oder zwölf Monate mietet, umgeht diese Wette komplett. Die Monatsrate schließt Wartung, Versicherung und Steuer ein, und am Ende der Laufzeit gibst du das Auto zurück, statt einen Käufer zu suchen, dem die schmalen Fondscheiben genauso wenig ausmachen wie dir.

Vergleichbare kleine Crossover anderer Marken findest du unter SUV im Auto Abo; worauf es im Stadtverkehr ankommt, steht in unserer Übersicht der perfekten Stadt-Autos.