Im Jahr 2019 hat Volkswagen seinen Dauerbrenner VW Passat zuletzt umfangreich aufgehübscht. Modernere Optik und sauberere Motoren waren die Folge. Das Modell ist seit vielen Jahrzehnten als Limousine und vor allen Dingen als Kombi beliebt. Ein wenig hängt dem VW Passat das Biedermeierimage als "Vertreterfahrzeug" nach. Aber wenn du es genau bedenkst, gilt das für seine zahllosen Mitbewerber wie Ford Mondeo, Mazda 3, Opel Insignia und Konsorten mindestens genauso. Die Zukunft des beliebten Kombi ist übrigens nur bis auf Weiteres gesichert. Ob und was in Sachen großer Mittelklasse nach der achten Passat-Generation kommt wird man sehen. Könnte sein, dass der unter dem Decknamen "Aero" aktuell in der Entwicklung befindliche Nachfolger die Karten neu mischt. Bis dahin ist es aber noch ein Weilchen hin, und du kannst dich an einem komplett ausgereiften Auto - auch im Auto Abo - erfreuen.

Optisch haben sich zuletzt Front- und Heckpartie verändert. Neue LED-Leuchtgrafik und ein neu gezeichneter Grill stehen dem VW Passat gut zu Gesicht. Per R-Line Optikpaket macht er noch mehr her. Optional gibt es das, auch aus dem VW Touareg bekannte, Matrix-Licht. Die Heckleuchten machen bei starken Bremsungen mit einer besonderen Grafik auf sich aufmerksam. Dennoch bleibt die Optik des VW Passat bodenständig und hat damit die bewährt lange Halbwertszeit. Gebrauchtwagenver- und käufer freut es.

Neben einer leicht überarbeiteten Materialauswahl bietet dir der VW Passat jetzt ein aufgerüstetes Infotainmentsystem. Per Touchscreen nimmt es deine Befehle entgegen und wirkt dabei deutlich schärfer als noch zuvor. Auch per Sprachsteuerung kannst du die Menüs bedienen. Tasten und Drehregler haben die Wolfsburger eingespart. Dabei ist der als Kombi und Limousine, sowie Alltrack erhältliche Passat ununterbrochen online. Internet-Radio oder aktuelle Verkehrsdaten lassen sich so abrufen. Bei den Assistenzsystemen trumpft der überarbeitete Lenkassistent auf. Das kapazitive Lenkrad erkennt deine Berührungen und schaltet notfalls den Emergency Assist ein. Beim Head-up-Display hat sich bauseitig nichts verändert. Es wird weiterhin auf eine ausfahrbare Plexiglasscheibe projiziert. Der Kofferraum fasst im Variant bis zu 1500 Liter.

Der Passat kann motorenseitig auf die meisten Bedürfnisse zugeschnitten werden. Los geht es bei den Benzinern mit mindestens 150 PS. Der kleinste Diesel fährt mit 120 PS vor und ist beim Verbrauch entsprechend genügsam. Beide Verbrennerarten gibt es auch mit 190 PS. Im Passat GTE als Plug-in-Hybrid mit ca. 50 Kilometern emissionsfreier Reichweite gibt es 218 PS Systemleistung. Dabei läd der Lithium-Ionen-Akku einphasig mit 3,7 kWh in drei Stunden wieder voll auf. Im Selbstzünder werkelt eine verbesserte Abgasreinigung mit SCR-Kat und AdBlue-Einspritzung. Letztere kann mit 16 Litern betankt werden und garantiert dadurch eine lange Haltbarkeit, bevor wieder Harnstoff nachgefüllt werden muss.

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