Opel Grandland Auto Abos ab 229 € im Preisvergleich

Opel Grandland mieten oder im Auto Abo fahren

Der Grandland ist Opels Kompakt-SUV und tritt gegen VW Tiguan und Ford Kuga an. Er teilt sich den Unterbau mit dem Peugeot 3008 — beide Marken gehören zu Stellantis.

Was Konzernverwandtschaft für dich bedeutet

Plattform, Antriebe und viele Bauteile sind dieselben. Was sich unterscheidet, ist alles, was du siehst und anfasst: Karosserie, Innenraum, Bedienkonzept, Fahrwerksabstimmung.

Praktisch heißt das, dass ein Datenblattvergleich zwischen beiden wenig bringt. Entscheidend ist, welches Cockpit dir liegt — und Peugeot baut mit dem i-Cockpit ein sehr eigenes, mit kleinem Lenkrad und Instrumenten darüber statt dahinter. Opel bleibt konventionell.

Wer sich am i-Cockpit stört, findet im Grandland dieselbe Technik ohne diese Eigenheit. Das ist der praktisch wichtigste Grund, sich zwischen den Konzernmarken zu entscheiden.

Beim Antrieb solltest du ehrlich rechnen

Den Grandland gibt es mit Verbrenner, als Hybrid und rein elektrisch. Beim Plug-in-Hybrid gilt die übliche Bedingung: Er rechnet sich nur bei täglichem Laden — wer nicht lädt, bewegt die Batterie als Ballast und verbraucht mehr als mit dem reinen Benziner.

Ob dein Alltag das hergibt, zeigt sich in den ersten Wochen und nicht vorher. Den Grandland zunächst zu mieten kostet deshalb weniger als eine Fehlentscheidung über drei Jahre Leasing — und weil es ihn mit drei Antriebsarten in derselben Karosserie gibt, lässt sich die Frage sogar nacheinander mit demselben Auto beantworten. Hybridangebote stehen unter Hybrid Auto Abo, Elektroangebote unter Elektro Auto Abo.

Eine Klasse kleiner steht der Frontera, vergleichbare Fahrzeuge anderer Hersteller unter SUV im Auto Abo.